聯軸器工作原理及扭矩限制器的作用
一、原理說明當設備工作機在額定載荷下工作時，扭矩限制器正常工作，當設備工作機超出扭矩限制器的設定扭矩時，扭矩限制器內的鋼球脫離凹槽，使原動機和工作機在扭矩限制器之間產生打滑，避免工作機和原動機設備損壞，同時，扭矩限制器上的限位盤做軸向移動，使安裝在限位盤側端的限位開關或傳感器發出信號，此信號傳遞給電控設備，來控制或切斷電源，達到保護設備的作用，當故障排除后，設備又可以正常運轉。
二、安裝說明 1、安裝前應 先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。 然后 檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。 2、裝入設備軸后，調整扭矩鎖緊螺母，并鎖緊螺母上的緊定螺釘設備在工作中螺母不被松脫。
三、扭矩調整扭矩調整前松開鎖母里面的緊定螺釘，利用月牙扳手順時或逆時針旋轉鎖母使其扭矩限制器扭矩增大或減小。具體扭矩設置與碟簧的壓縮量如圖所示： 扭矩過載保護器是傳動系統中的重要組成部分，幾乎所有行業的機械設備上都使用著各種形式的過載保護器，它們不但著生產的 進行，而且在節能環保，提高企業生產效率及經濟效益方面都發揮著重要的作用。 扭矩過載保護器按照其工作原理可分為機械式扭矩過載保護器和電氣式扭矩過載保護器，隨著世界工業水平的不斷進步和革新，過載保護器的結構形式也在不斷的 新換代，
下面簡單的介紹兩個類型過載保護器所經歷的發展階段及現狀：
（一）機械式的過載保護器 階段： 早被使用的是剪切式的過載保護器，銷釘裝在經過淬火的鋼套內，過載時即被剪斷，一旦過載切斷扭矩后不能自動恢復工作能力，其結構簡單、制造容易、結構緊湊但工作精度不高，用于很少過載的場合。 階段：牙嵌式過載保護器，是由牙嵌式離合器發展而來， 脫開扭矩是通過壓縮彈簧來預設定的，離合時可在靜止或低速時自動復位。在脫開瞬時會產生沖擊力，可能會折斷牙，一般用于轉速不高，從動部分轉動慣量不大的軸系。第三階段：摩擦式過載保護器，過載時因摩擦消耗能量緩和沖擊，故工作平穩、調整和使用方便、維修簡單、靈敏度較高，過載后即自動恢復，用于轉速高，轉動慣量大的傳動裝置，是目前使用比較廣泛的產品。 第四個階段：滾珠式（鋼球式）過載保護器，其制造簡單，工作，過載時滑動摩擦力矩小（有的幾乎沒有），動作，自動恢復，其結構形式也是 豐富的，是自動化工業生產的理想產品。 剪切式和牙嵌式過載保護器由于維護不便，容易折斷牙等原因不能適應現代工業發展的需要，已經很少被采用。滾珠式的過載保護器則在現代工業發展的同時了不斷的豐富和發展，是未來機械式過載保護器的主力軍。
