聯軸器 用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
針對原標準設計中存在的問題，筆者對LX型
彈性柱銷聯軸器的擋銷結構進行了改進設計。說明如下：
1、將左半聯軸器的凸緣孔設計為異徑通孔，這樣就省去了原設計的左側擋板。 換軸銷時，舊軸銷可以通過小孔由左到右頂出。
2、將右半聯軸器的內側加工為“花式”擋銷結構。即在凸緣內側加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的中心位置，寬4mm×深8mm左右。
當 換新的軸銷時，用12#～14#鐵絲在溝槽內圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷的作用，替代了原來的擋板。
在現場，也可對現有的LX型彈性柱銷聯軸器進行改造。即采用與凸緣內側“花式”擋銷結構相似的加工件焊接在原來的聯軸器上即可，這里不再贅述。
本改進設計對聯軸器各項技術參數不發生任何變化。在實際應用中已經證明，該改進設計是成功的，不但使緊固螺釘斷裂的問題不再存在，而且 換銷軸也 加，提高了維修效率，值得推廣。
