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    目前市場上已有的聯軸器，在選材和材料的配合上存在問題，如在定位套上焊接的金屬骨架，既忽視了定位套之間的銜接，有增添了對粘合在金屬定位套上橡膠的剪力，至使聯軸器在運行中斷裂，事故率高。

    該新型聯軸器技術方案的目的是：設計一種，，減震性能   ，具有緩沖等優點的新型聯軸器。

    這種聯軸器,其特征在于,多邊形環狀套的圓周上均布定位孔套,多邊形環狀套的組織結構與金屬定位孔套的結合是由尼龍線纏繞整體模壓硫化成型為一整體,定位孔套的內表面為光滑面,外表面為螺旋狀。該聯軸器的有關技術參數為:鈕矩〉300NM,環境溫度〈65攝氏度,其橡膠,定位套,增強尼龍線的選材以及其橡膠與金屬的粘合力均達到標準要求,具有,,減震緩沖等優點。

    聯軸器的作用

    聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。