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  • 彈性套柱銷聯軸器表面硬度精密鑄造
    時間:2014-07-21 14:41 作者:聯軸器 點擊:
    彈性套柱銷聯軸器 表面硬度鑄造有微量補償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作性差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于作性要求較高的工況,例如

         彈性套柱銷聯軸器表面硬度鑄造有微量補償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作性差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于作性要求較高的工況,例如起重機械的提升機構的傳動軸系   不能選用,不宜用于低速承重及具有強烈沖擊和振動較大的傳動軸系,對于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動軸系亦不應選用,屬淘汰品種。 彈性柱銷聯軸器 軸中的柱銷在工作時處于剪切和擠壓狀態,其強度條件就是計算彈性柱銷橫截面上的剪切強度和柱銷與銷孔壁的擠壓強度。原理:聯軸器的主要彈性鼓形齒式聯軸器是扭轉承載的橡膠組件,橡膠組件可設計成單排或多排,各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇,可大范圍地滿足扭振計算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯軸器。在船舶動力系統中使用聯軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補償徑向,軸向和角向對中誤差,補償旋轉動量的振蕩。調整系統自振頻率。 柱銷聯軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補償量大,阻尼大,吸振能力及調頻等特點,能較好地保護主聯軸器、齒輪箱和軸系。

    2、原因分析:
    1) 主機彈性減振器下沉,造成軸系不對中,而產生附加轉矩!對新船舶這種可能很大。
    2)彈性柱銷聯軸器橡膠鼓形齒式聯軸器發熱斷裂事故;匹配問題:只有軸系中的各個設備,,如柴油聯軸器、高彈彈性柱銷聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持,均各自提高設計水平,這樣設計出來的船舶才是意義上的   的船舶。
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